要说在这个世界上什么身份最让小编羡慕,那毫无疑问是“富二代”了,尤其是那种顶级富二代,普通人追求一生的目标,对于他们来讲居然是人生起点。
不过富二代表面衣着光鲜,背后其实也有难言之隐,比如下面这台奔驰平行进口车G500的车主!
上周跟车迷们聊天,有位车主分享了自己的车子,就是这台银灰的奔驰大G。年纪轻轻二十多岁,刚毕业就开奔驰G500,车子是他老爸以前的座驾,现在已经过户到他的名下,车主就职于家里的工厂,每天基本没事干,开着车子在外面送货拉货,一个月拿四千块工资,车主表示有苦难言:工资还不够油钱!
如果只是拿工资来加油,估计真的挺危险,这台17款奔驰G500搭载5.5L排量V8发动机,百公里综合油耗在20个左右,长期跑市区肯定会更多,几乎三天两头就要往加油站跑了。
能不能加得起油不是咱们关心的,我们还是来看看这台“喝油机器”究竟有什么亮点吧。
喜欢越野的朋友肯定对奔驰G级很熟悉,车身标配三把差速锁,越野车领域当之无愧的标杆车型,最便宜的车子都要超过130万,G63及以上都经过AMG部门精心调教,性能跟动力都没话说。
这台G500当时的指导价是180万,外观硬派大气,内饰相对粗糙。外界对于这台车的评价,最大的缺点就是油耗高,另外舒适性跟空间也不如路虎揽胜,优点则是越野能力强,各种路况都能轻松应对,脱困能力数一数二。
车子仪表盘一直是数字式,越野车应该越纯粹越好,太多的电子设备会影响整体性能,路虎揽胜跟东莞平行进口车奔驰G级就是两种截然相反的车型,一款现代豪华舒适,一款硬派越野,总体来讲是各有所长。
老款车子的中控台都是塑料板,铝合金也没有普及,做工略显落伍。
主要配置有6个安全气囊、前后倒车雷达、定速巡航、自动驻车、电动天窗、方向盘换挡拨片、彩色中控大屏幕、后视镜加热以及防眩目等功能。另外G500已经是高配车,座椅有腰部支撑跟座椅记忆,前后排都有加热功能。
奔驰G500的底盘高,座椅更高,短期乘坐感还不错,但长途就会很颠簸,车身没有空气悬挂,舒适度还不如几十万的SUV,开着舒服坐着难受。
车子动力输出来源于这款5.5L排量V8发动机,最大马力388匹,最大扭矩530牛米,百公里加速的成绩是6.1秒。
很多人都说奔驰G级是越野车界的标杆,三把差速锁堪称教科书式设计,这台车的越野性能是毋庸置疑的,但大部分车主选它都是因为外观硬派,感觉档次高,实际上这种车在市区开真的有点浪费,体验感也很一般,底盘硬油耗高,奔驰G还是比较适合换上越野胎,驰骋在沙漠或者戈壁滩上。
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