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东莞进口车挑战与机遇并存
- 2019-02-18 -

有挑战才会有希望,虽然2019年对于平行进口车有两个非常“危险的时刻”,但是同样也有不少的契机。

第一点,即便是中东版的车型没有办法进行正常销售,平行进口车也不会想象中的那样“一蹶不振”,除去中东版,北美地区是国内平行进口车另一大的车源地,而我国要实行的国六排放标准则是参照了美国的排放标准,所以这些地区的车型是可以符合我国国六排放标准的要求。那类似于丰田超霸4Runner、日产阿曼达等这些中东版的北美同平台车型就会立刻顶上来,甚至还会引进许多当下没有被引入到国内的热门车型。

第二点,对于市面上许多平行进口车油电混合版本的车型是一次契机。众所周知,我国非常看重新能源车型的发展。其实在平行进口车型中,很早之前就有了插电式混合动力的车型,例如奔驰GLE550e、宝马X540e、保时捷卡宴混动版,只是由于平行进口车,没有办法得到更好的宣传,所以许多消费者并不知道平行进口车还拥有混动版本的车型。同时,东莞进口车中许多插电混合式动力的车型,由于是国外版本,所以在充电方面没有办法与国内的商业用电充电桩完全匹配,这点也阻碍了它们的发展。但是对于拥有固定车位,并且可以安装充电桩的朋友来说,选择平行进口车混动版本的车型,也是一个不错的选择,也丰富了国内消费者对于混动车型的挑选范围。

平行进口车已经成为了国内进口车市场上不可忽视的一股力量,对于竞争相当激烈的市场现状,专业性与差异化是平行进口车一定要走下去的路线。此前很多年,平行进口车,无论是自己的行为还是在大众的眼里,都在走价格取胜的商业路线,我个人就碰到过许多客户朋友,上来就开门见山的问你,这儿比4s店能便宜多少钱?其实魏什么的个人观点,平行进口车是有一定的价格优势,但其最大的特点是与国内在售的车型有相当大的差异化。比如可以买到国内没有发售的车型(丰田塞纳),同车型排量更大的版本(普拉多4000),配置与级别更高的版本(奔驰GLS450),配置与价格更低的车型(福特野马Mustang),甚至是柴油版本的车型(路虎揽胜柴油版)。

所以,“百花齐放”的东莞平行进口车市场,需要做到的是更大的差异化选择与个性化追求,只有认准自己的定位而不是一味拿价格和中规进口车行进行死磕,才是可持续发展路线。达亨名车希望2019年国内的汽车市场越来越好,大家都可以买到自己称心如意的爱车。